Marzysz o wejściu do świata szybkich samochodów i nowoczesnych technologii? Zapraszamy na wyjątkową wystawę czasową, gdzie poznasz kulisy pracy PWR Racing Team – zespołu studentów Politechniki Wrocławskiej, którzy projektują i budują bolidy na światowym poziomie.

U nas:

• zobaczysz prawdziwe bolidy wyścigowe, które brały udział w zawodach Formuła Student,
• poznasz proces projektowania i budowy bolidów – od pierwszych szkiców po finalne testy,
• odkryjesz technologie przyszłości stosowane w motoryzacji.

To nie tylko gratka dla fanów motoryzacji, ale także inspiracja dla młodych inżynierów.

Bolid RT01

RT01 to pierwszy bolid spalinowy zbudowany przez Zespół PWR Racing Team. Konstrukcja oparta na stalowej ramie była zasilana rzędowym, czterocylindrowym silnikiem o pojemności 599 cm3, pochodzącym z motocykla Honda CBR600RR. Moc jednostki napędowej umożliwiała pojazdowi rozpędzenie się do maksymalnej prędkości 130 km/h. Wchodzące w skład konstrukcji układy dolotowy, wydechowy, paliwowy czy sterowania silnikiem zostały skonstruowane przez studentów Politechniki Wrocławskiej. Bolid dwukrotnie zaprezentował się na zawodach Formuła Student, podczas edycji rozgrywanych na Silverstone i Hockenheimring.

Bolid RT04

RT04 był projektem stworzonym w sezonie 2012/2013. Konstrukcja została oparta na monocoque z włókna węglowego, co pozwoliło obniżyć masę bolidu do zaledwie 200 kilogramów. Jednostką napędową był jednocylindrowy silnik KTM o pojemności 450 cm3, który umożliwiał pojazdowi osiągnięcie maksymalnej prędkości 180 km/h. W celu zwiększenia mocy i sprawności silnika, pojazd wyposażono w turbosprężarkę, a do chłodzenia powietrza wykorzystano intercooler.

Bolid RT07

RT07 to siódmy bolid spalinowy stworzony przez Zespół PWR Racing Team. Zasilany lżejszym, w porównaniu z poprzednikami, silnikiem z Hondy CBR600RR, osiągał prędkość 100 km/h w 3,5 sekundy. Pierwszy raz w historii bolid wyposażono w innowacyjny pakiet aerodynamiczny, składający się z tylnego oraz przedniego skrzydła. Ponadto projekt udoskonalono o nowy absorber z materiału o strukturze plastra miodu, umożliwiający uzyskanie dużej absorpcyjności podczas uderzenia czołowego. Bolid zaprezentował swoje możliwości na trzech europejskich edycjach zawodów Formuły Student — w Niemczech, Wielkiej Brytanii oraz Czechach. Zwyciężył w konkurencji Acceleration podczas Formula Student Germany.

Bolid RT08

RT08 jest ósmą konstrukcją spalinową PWR Racing Team. Ważący zaledwie 185 kg bolid oparto na hybrydowej strukturze nośnej: przednią część stanowił monocoque z włókna węglowego, tylną — rama pełniąca funkcję klatki na silnik. Pojazd do 100 km/h rozpędzał się w zaledwie 3,5 sekundy. Wiązka elektryczna po raz pierwszy w historii została samodzielnie stworzona przez studentów. Natomiast pakiet aerodynamiczny wzbogacono o skrzydła boczne, a także zastosowano wyświetlacz na kierownicy, pozwalający kierowcom na wybranie danych, które chcieliby monitorować podczas jazdy. Bolid zaprezentował się z licznymi sukcesami na zawodach — na prestiżowych zawodach w Niemczech zajął 10. miejsce, w Czechach uplasował się na podium oraz zwyciężył edycję we Włoszech.

Bolid RT09

RT09 powstał w sezonie 2017/2018. W ważącym 185 kg bolidzie zastosowano nową konstrukcję silnika, która oprócz redukcji masy poszczególnych podzespołów, pozwoliła na zwiększenie mocy do 90 KM. Wykorzystano również autorskie zaciski hamulcowe oraz innowacyjny układ chłodzenia, a także udoskonaloną ergonomię. Bolid wziął udział w czterech edycjach zawodów Formuły Student, odbywających się na niemieckim Hockenheimring, włoskim Autodromo Riccardo Paletti, czeskim Autodrom Most oraz amerykańskim Michigan International Speedway. We Włoszech i w Czechach zajął miejsca na podium.